Semana 4

Martes 02

 Este día me correspondía presentar el trabajo del Módulo 1, ya que la semana anterior no pude hacerlo por motivos de salud. Además, tuvimos una cápsula teórica y una instancia de organización en clases, como preparación para la salida a terreno.

Al momento de presentar, me puse bastante nerviosa. Sin embargo, gracias a un consejo que me había dado el profesor, logré ordenar mejor mis ideas y usar adecuadamente el tiempo disponible para exponer mi proyecto.

A pesar de eso, recibí algunas observaciones y críticas constructivas sobre el trabajo, las cuales tomaré en cuenta para mejorar en el próximo módulo.

Durante la clase también nos organizamos por grupos para la salida a terreno y para el posterior análisis. A mi grupo le correspondió desarrollar el punto 1, enfocado en el análisis territorial del área.

1.

a. Localización

• Rol: Históricamente, San Rosendo fue un nodo ferroviario clave.

• Posición: Ubicado al norte del río Biobío, frente a la ciudad de Laja, en la Región del Biobío.

• Función: Pasó de ser un centro logístico a una localidad de carácter residencial y patrimonial.

b. Condiciones ambientales

• Clima templado con estaciones marcadas.

• Relación directa con el río Biobío.

• Presencia de vegetación nativa y topografía con leves pendientes.

• Iluminación natural predominante.

• Relieve ribereño que condiciona su desarrollo urbano.

c. Evolución histórica del poblamiento

• Identidad fuertemente marcada por su vínculo con el ferrocarril.

• Desarrollo urbano asociado a la actividad ferroviaria.

• Tendencia de crecimiento contenida en las últimas décadas.

• Evolución desde un centro ferroviario activo a una localidad patrimonial.

d. Características sociales y demográficas

• Comunidad relativamente pequeña, con fuerte sentido de identidad local.

• Existencia de organizaciones comunitarias activas.

• Condiciones socioeconómicas marcadas por la dependencia de Laja y Los Ángeles.

• Predominancia de población adulta y envejecida

SAN ROSENDO

Ubicación geográfica:
San Rosendo se encuentra en la ribera norte del río Biobío, justo frente a la ciudad de Laja, en la Región del Biobío.

Accesibilidad:
En el pasado, fue un punto estratégico del sistema ferroviario nacional, conectando el centro y sur de Chile. Con el declive del tren, su relevancia territorial disminuyó.

Identidad cultural:
La localidad conserva una fuerte identidad ferroviaria, con patrimonio material e inmaterial ligado al tren. Es un referente histórico importante dentro del sistema ferroviario chileno.

Entorno territorial:
San Rosendo forma parte de un sistema de localidades menores que gravitan en torno a Laja, la cual actúa como centro de servicios y empleo. Su ubicación ribereña le otorga un valor paisajístico y turístico potencial.

Rol histórico y actual:

Históricamente: Fue una “ciudad ferroviaria”, con infraestructura especializada, talleres, viviendas obreras y servicios asociados al tren.

Actualmente: Su rol es principalmente residencial, con una economía basada en el comercio menor, servicios básicos y empleos en ciudades cercanas.

Función económica, social y territorial:

A nivel económico, funciona como un centro de soporte con pequeña actividad comercial, educativa y municipal.

• 
  En lo social, actúa como comunidad local con vínculos laborales y educacionales hacia centros urbanos más grandes.

• Territorialmente, se integra con Laja en un sistema binodal complementario: Laja concentra industria y servicios, mientras San Rosendo conserva el valor patrimonial y residencial.

• Además, tiene potencial para desarrollarse como destino turístico patrimonial y fluvial.

Viernes 05

Comenzamos el día muy temprano, ya que debíamos estar en la estación del Biotrén antes de las 8:30 a.m., hora en la que salía el primer tren rumbo a San Rosendo. El viaje fue extenso debido a una detención en Hualqui, donde se realizó un cambio de tren por un problema técnico. Finalmente, llegamos a San Rosendo cerca de las 11:00 a.m.

Al llegar, nos dirigimos directamente a la plaza principal, donde los profesores nos dieron una introducción a la jornada. Lo principal fue tomar conciencia de que no íbamos como turistas, sino como estudiantes de arquitectura, por lo tanto, era fundamental mantener una mirada crítica y observadora durante todo el recorrido.

Con mi grupo comenzamos el recorrido hacia el sector noroeste de la ciudad, descendiendo por las antiguas vías del tren hasta llegar al Museo Ferroviario y la Casa de Máquinas. En este punto, observamos principalmente el valor cultural e histórico de la ciudad, su fuerte conexión con el tren, y cómo la arquitectura está adaptada para ese uso específico, creando espacios funcionales a las necesidades ferroviarias.

Luego nos dirigimos hacia la Plaza de los Dinosaurios, donde decidimos dividirnos para almorzar y así poder avanzar más rápido en la segunda parte del recorrido. Después del almuerzo, continuamos hacia el norte, completando el reconocimiento del área urbana.

Sin embargo, tanto mi compañera como yo no nos sentíamos bien de salud, por lo que optamos por no subir a los miradores en esta ocasión, con el compromiso de regresar en una semana para hacerlo. En lugar de eso, aprovechamos el tiempo para conversar con habitantes locales, quienes nos compartieron sus experiencias personales y su percepción sobre vivir en San Rosendo.

Finalmente, descansamos un momento mientras esperábamos el tren de regreso a Concepción, cerrando así la jornada de terreno.